平手晃平がフル参戦見送り。JLOCは新布陣を発表。

2026年のSUPER GTに向け、GT300クラスでのドライバー去就や体制変更などの発表が続いています。/p>

平手晃平、2026年はフル参戦せず

二度のGT500チャンピオンである平手晃平が、2026年はSUPER GTにフル参戦しない意向を明かしました。「必ず戻る」という趣旨のコメントもあり、完全な引退宣言ではなく、将来的な復帰を見据えた時間と受け止められます。現時点で具体的な今シーズンの参戦形態は示されておらず、続報が待たれます。

JLOCの2026年布陣は、クビアト×小暮卓史のコンビに

JLOCは2026年のドライバーラインアップを発表。ダニール・クビアトのチームメイトが、小暮卓史になることが明らかになりました。海外での経験を持つクビアトと、国内トップカテゴリーで実績豊富な小暮の組み合わせは、セットアップ面とレース運びの両面で強みになり得ます。クルマ作りの方向性がどう定まるか、シーズン序盤から注目点です。

PACIFIC RACING TEAMが、BMW M4 GT3 Evo＋ミシュランを採用へ

PACIFIC RACING TEAMが、2026年のスーパーGTに向けてBMW M4 GT3エボを投入し、タイヤはミシュランを装着する方針と報じられています。車両とタイヤの組み合わせ変更は、戦い方そのものに直結する大きなトピックです。あわせて、毎年話題を呼ぶタイアップコンテンツについては、後日発表予定となっています。

seven x seven Racing、2年目のシーズンはスヴェン・ミューラー起用へ

seven × seven Racingが参戦2年目に向けてスヴェン・ミューラーを起用する見通しだと伝えています。コンビを組むドライバーは未発表ながら、藤波清斗などの名前が取り立たされています。

CARGUY MKS RACING、新たに梅垣清／伊東黎明

小林利徠斗のGT500昇格に伴い、新たなドライバーの発表が待たれていた。CARGUY MKS RACING。チームは新たに、梅垣清と伊東黎明を起用すると発表。残留するオサリバンとともに3人体制で、昨年惜しくも逃したチャンピオンの獲得を目指す構図が示されています。ドライバーラインアップの入れ替えは、テストでの役割分担や開発フィードバックの質にも影響するため、今後のテスト走行の計画と合わせて注目されます。